四川省九寨沟(甘川界)至绵阳公路工程(以下简称:九绵高速公路)线路主线起干阿坝州九寨沟县郭元乡青龙桥(甘川川界)采用四车道高速公路标准,设计速度80km/h,路基宽度25.5m,采用沥青砼路面。路线全长244公里,全线桥梁77922449/130座隧道120960米/42座,全线共设互通式立交17处,互通连接线长12238公里，服务区4处,停车区2处,概算批复为409.7949亿元,建设期为6年。

九绵高速是《国家公路网规划（2013年-2030年）》银川至昆明高速公路（G85）平凉至绵阳联络线（G8513）的重要路段，也是《四川省高速公路网（2014-2030年）》成都经绵阳、九寨沟至甘肃放射线的重要组成部分。

荣誉奖项

2017年度中国施工企业管理协会工程建设行业互联网发展最佳实践案例

2018年第四届“科创杯”BIM技术大赛三等奖

2018年四川省优秀企业档案工作管理创新优秀案例

2019年第五届“科创杯”BIM技术大赛一等奖

2019年中国图学学会第八届“龙图杯”BIM大赛三等奖

2019年中国建筑业协会第四届中国建设工程BIM大赛二等奖

2019年四川省优秀工程咨询结果三等奖

项目重难点

九绵高速穿越川西北高寒高海拔地区，走廊狭窄，土地稀缺，环境敏感，生态脆弱，具有“三多、三高、三难”的特点。

“三多”即环境敏感点多，地质灾害点多，需要攻克的技术难点多；

“三高”即桥隧比高、地震烈度高、地震高发区；

“三难”即交通组织难，弃渣难，施工难。

一个中心：基于BIM的指挥中心

针对九绵高速公路地形条件复杂工程体量大、综合性强等特点，搭建虚拟内容场景,内设智能监控系统集成各类传感监测设备，提供智能化的实时检测实时监测，事故预警功能，大大提高安全预防等级和抢险效率。让管理者对质量安全、进度、关键工点关键指标全盘掌控。

一条主线：基于BIM的质检计量

现阶段全线工程资料存档张树为：超850万张，已超过60万份。

现阶段已完成198亿计量款线上填报和审批。

根据质检检验评定标准内置4000张质检资料表单并设立数据关系，现阶段BIM平台完成15万多份（超900万张）

BIM应用成果

拆分规则

可视化图纸审查

协同应用

截至2020年5月平台整改、隐蔽工程验收、过程报检等数据超过13万条。

原料可追溯

截至2020年9月九绵全线材料库完成24792条原材料台账的监管，为工程质量可追溯提供支撑。

管理的高效性

变更、计量、新增单价和不合格台账可通过大数据自动分析，实现管理的更高效。

工程资料存档

BIM平台根据竣工文件相关要求创建BIM资料库并将BIM模型与资料关联，实现过程资料的电子化存档。截至2020年9月全线工程资料存档超过30万份。

变更计量

解决了四大投资通病

1.超计量问题：通过设置卡量，完全杜绝了超计量；

2.计量周期长,审批困难：通过计量设卡,降低了计量工程师检查计量手续是否齐全的难度,使整个计量周期缩短30%；

3.变更申报和审批难：通过集中线上监管，工程变更申报难和审批难在一定程度上解决，通过定期进行监督,集中线上审批,加快了变更审批的周期,确保了投资进度；

4.计量资料不及时：计量发起时需要有相关的开工报告、质检资料、抽检资料和强度报告等资料，软件通过卡中间交工证书确保计量附属资料的完成性。

工程日志管理

全线工程日志线上填报和存档，实现工程日志电子化管理,截至2020年9月九绵全线工程日志线上填报近15万份，实现了工程日志的集中监管。

电子资料流程合法性

所有电子资料审批对接具有法律效力的电子签章,保证电子资料的合法性为工程电子资料竣工验收做准备。

成果总结

1.建立公路产品信息库

九绵高速在设计阶段和施工阶段,集成了设计施工阶段信息,应用二维码技术,通过精细化产品可追溯信息管理手段,最终建立起公路产品信息库。

2.建立基干BIM系统的项目协同管理平台

本项目在BIM信息平台涵盖工程基础数据、进度数据、原材料数据质检资料、计量资料、隐蔽工程验收问题整改、工程巡检等，所有参建单位在一个大平台上沟通协作，实现了管理的高效。

3.建立施工阶段各类台账

BIM信息平台集成施工阶段产生的数据,各个子系统运转过程中，会形成大量台账,比如:变更台账、计量台账、问题处理台账、张拉压浆台账、地质预报报警台账等等，通过信息化系统实现了自动采集的存储。

4.为工程提供投资分析数据基础

按照统一的经营信息规则,对工程原材料信息施工进度信息、经济活动信息进行实时汇总,对工程整体的投资情况进行分析,强化对项目各环节投资工作的管控力度，同时对工程整体投资决策提供数据基础。

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